以预防为主的沥青公路养护就是通过高度重视公路病害预兆的维修以及小病害的处理,达到减少和降低中型维修的目的,以此减少公路养护与维修对公路行车的影响。因此,以预防为主的公路养护要求养护部门必须重视日常的维修与保养,在病害出现后及时进行维修,避免病害的扩大。此种方式不仅能够有效的预防公路病害扩大,同时也能够在经济的范围内保障公路性能,减少和降低公路维护费用。

      除了注重日常检修还,还应制定科学的大中型养护计划,根据气候条件、行车量、公路基础情况等因素对公路的影响,科学的制定大中型维修与返修计划,以此达到预防公路病害的出现、预防公路病害出现后对路基等结构的影响。在进行预防性公路养护时,要特别注意气候环境对养护工作的影响。夏季高温时节有利于机械摊铺等作业,因此,在夏季养护时多进行大中型维修,对路面拥包、波浪、大面积破损等进行翻修。

      沥青路面局部养护常用方法 

　 1）沥青路面裂缝的维修。目前,新建高速公路路面裂缝已经很少,早期修建的高速公路多一些,主要是温度裂缝、半刚性基层反射裂缝和基层强度不足引起的网状裂缝。由于高速公路对沥青面层要求高,所以,对裂缝的处理必须按高标准进行。对于出现的横向裂缝,裂缝宽度在5mm以内的,灌入热沥青;裂缝宽度在5mm以上的,先用机械开槽,用细粒式沥青混合料填充、捣实。如果裂缝出现较多,宜采用乳化沥青稀浆封层;由于基层强度不足而引起的网状裂缝,应将沥青表面铣刨或拉毛,再加铺一层沥青混凝土上封层。

2）沥青路面车辙的维修。沥青路面出现车辙,首先要分析车辙产生的原因,是属于哪一种类型的车辙。如果是属于表层磨损过度出现的车辙,用铣刨机清除面层,然后重新铺筑沥青混凝土。我国公路的车辙的出现主要是由于路面基层强度不足和沥青混合料的级配问题引起的。如果是基层强度不足,应铣掉面层,从做路面基层,然后重新铺筑面层;如果车辙是由于沥青混合料引起的,则应铣掉级配不合理的面层部分,改铺抗车辙的沥青混合料(如SMA)。 

　　3）冻胀与翻浆的维修。早期修建的高速公路冻胀和翻浆的病害经常发生,冻胀一般发生在开山路堑段,路基下部的水无法排出。在这样的路段,应在路基下部设置横向和纵向盲沟,或者设置集水井,然后再做路面。如果发生翻浆,则将原路面全部挖除至路基顶部,重新填筑砂砾垫层,重做半刚性基层(水泥稳定砂砾),再铺筑沥青混凝土面层。